Потомственный французский автогонщик; двукратный бронзовый призёр чемпионата GP2 (2010-11); вице-чемпион серии Формулы-Рено 3.5 (2012); чемпион Евросерии Ф3 (20...
Читать полностью

09); победитель F3 Masters (2008).

5 октября 2014 года во время Гран-при Японии в сложных погодных условиях Бьянки неудачно вылетел с трассы на последних кругах, врезавшись на скорости 126 км/...
Читать полностью

ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор, который убирал болид Адриана Сутиля, разбившего здесь машину кругом ранее. При столкновении Бьянки ударился головой о противовес эвакуатора. Гонка была остановлена на 9 кругов раньше запланированного. Благодаря любительской записи стало известно, что левая часть болида Marussia была очень сильно повреждена, а каркас уничтожен, так как он попал под трактор. Удар был настолько сильным, что болид Сутиля, который в то время был уже поднят трактором, упал на землю. Первая медицинская помощь была оказана уже на месте аварии, перед тем как его транспортировали в медицинский центр трассы. Из-за сильного дождя использование медицинского вертолёта было невозможно. В результате аварии француз получил тяжёлую травму головы и был переправлен в ближайший госпиталь, где ему была сделана срочная операция по удалению образовавшейся гематомы. Но после дополнительного обследования врачи поставили диагноз — диффузное аксональное повреждение головного мозга. Первое заявление со стороны семьи последовало 13 октября 2014 года. По словам его отца, Жюль был в критическом состоянии, а врачи оценивали его шансы на выживание как «чудо».19 ноября семья Бьянки заявила, что он больше не в искусственной коме и может дышать самостоятельно; Жюль был перевезён в Ниццу. В 2015 году на болидах сменившей владельца команды Manor Marussia появился логотип «JB17» как дань памяти Бьянки. 17 июля было объявлено о смерти француза в госпитале Ниццы; Бьянки стал первым за 21 год пилотом чемпионата мира, умершим от последствий аварии в ходе его Гран-при.